【评上评】“薪酬保密”和“同工同酬”,孰重孰轻?

2020-01-08 09:50 来源:新华网 我要评论0 字号:
【导读】

农村致富新机遇,思维“联网”很重要

打听同事工资不是开除理由

大货车买路牌就能超载,监管部门岂能监守自盗

5G来了,4G卡了?

……

新闻速递:近日,山东省商河县副县长王帅在直播中推销当地特色产品扒鸡。直播中的副县长毫无官腔,一口地道的网言网语:“距离千年老店,只差八百年。”“天哪!哦买噶!amazing”……网友们也是刷起一波好评,纷纷买账,让扒鸡日销2000余只,还带动了淘宝店铺的销售量,半天卖出半年量,一周卖了3万只!

中央政法委长安剑:在互联网时代,基层官员放下架子,走上直播间,给农民兄弟直播带货,除了“亲民、接地气”,也让我们看到了他们的勇气和担当。要让农产品顺利“出山”,不只是有勇气即可,想在新时代造福一方百姓,更重要的是要有互联网思维。只有关闭思维的“飞行模式”,连接上时代的WIFI,抢先把观念版本升级,不断升级自身内存,才能看到最新的广阔天地。


新闻速递:近期,国办督查室派员赴广东省揭阳市普宁市和惠来县进行了实地暗访督查。督查发现,当地买卖“路牌”收取保护费现象普遍。这些路牌被标记成“飞马”“机器猫”“喜羊羊”等符号,以作为执法人员与司机的接头暗号。一张“路牌”市价一般是1个月1800元,钱直接交给“黄牛”就可以超载通行。

新京报:当地货运“路牌”生意发展得如此“成熟”,背后必然有一条灰色乃至黑色的利益链条。在这条灰色利益链条中,监管部门仍处于主导地位。这也意味着,正是因为监管部门的失灵、失守,乃至直接投身利用权力牟利的泥淖,才导致当地货运行业整体性沦陷。当下要务,首先是净化当地的政治生态,彻底清除监管部门中的腐败分子和腐败现象,对违法包庇纵容、知法犯法的行为,必须严肃追责,严厉查处,营造公平竞争市场环境;其次,要谋求产业转型,不能听任“百吨王”大货车继续上路。


新闻速递:近日,曾在一家商贸公司做销售的何静获悉与她从事相同工作内容、业绩不相上下的8位同事收入高出自己后,以分配不公为由,向主管经理提出加薪要求。被问到如何知道自己的工资比别人低时,何静据实回答。没过几天,公司以她严重违反规章制度为由与其解除劳动关系。法院审理认为公司的行为构成违法解除劳动关系,判令公司向何静支付经济赔偿金。

华西都市报:“薪酬保密”本质上是企业为了管理便利而自行实施的内部制度,一旦该制度工具损害了那些更基础的“价值”和“权利”,也就失去了道德合法性。“薪酬保密”绝不应该成为公司对劳动者进行“不合理控制”的手段,诸如“打听同事工资就开除”的合同约定,本身就是违法的。某些公司装神弄鬼把“薪酬保密”搞得紧张兮兮,只是暴露了自身的内怯和无能罢了。


新闻速递:近期,部分网友对网速下降感到不满和困惑,猜测是运营商为了推广5G,调低了4G信号功率。工信部回应:总体来看,全国4G网速整体保持稳定,但可能存在个别区域、某些时段网速下降的情况,主要是由于4G用户流量增长和网络支撑能力提升还不完全匹配,并不是坊间流传的“为了推广5G”。

光明日报:建设5G需要投入大额资金,5G的投资压力可能会影响运营商对4G网络的建设。但是,为了提高5G网速而限制4G网速的做法是没任何意义的。公众可能对相关信息判断产生偏差。运营商应及时作出解释,同时要做好用户权益的保障,不能因为追求新技术而忽略老用户。对于运营商们,不断优化网络体验,及时做好与用户的沟通才是正事。公众在辨别信息时,亦要擦亮眼睛,避免被谣言干扰视听。


新闻速递:日前,有媒体报道,在每天“争分夺秒”赶着配送,却时常面临“平台定位偏差”“一个投诉丢了周奖励”的压力下,一些外卖骑手渴望在有关部门注册成立一个行业协会,为大家提供更好的培训、帮助和保障。

南方日报:行业协会可以给外卖小哥更多集体话语权,一定程度上改变个体面对平台表达权益诉求时的相对弱势地位。平台以什么样的机制匹配服务的供需双方,以及以什么样的考核方式既激励服务的提供者,又能不断增进服务质量、让服务对象满意,是亟待解决的问题。我们期待从平台到管理部门都以此为契机,构建从业人员与平台、用户三方良性互动的机制,从而让新业态新职业的发展更好地满足用户和消费者的新需求。

作者:暂无
编辑:小祯
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